Ο ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ ΣΤΙΣ ΣΕΡΡΕΣ (29/12/2009 01:53)

Πράσινη ανάπτυξη, πράσινη οικονομία, πράσινη επανάσταση. Και ξανά από την αρχή... Είναι έννοιες, οι οποίες σαν ανελέητη καταιγίδα μας βομβαρδίζουν από τις ευρωεκλογές του προηγούμενου Ιουνίου. Εχουν γίνει της μόδας, αλλά τα νοήματα πίσω από τις λέξεις είναι ακόμη πολύ θολά. Τα παραδείγματα, που παρουσίασε ο χημικός περιβαλλοντολόγος Κώστας Νικολάου, σε εκδήλωση κομματικών και αυτοδιοικητικών στελεχών του ΠΑΣΟΚ, είναι ενδεικτικά γι' αυτά που πρέπει ν' αλλάξουν. Ο προαστιακός σιδηρόδρομος θα ήταν ένα σημαντικό στοιχείο του συστήματος αστικών συγκοινωνιών του πολεοδομικού συγκροτήματος και της περιαστικής ζώνης Θεσσαλονίκης.Ο προαστιακός σιδηρόδρομος της Θεσσαλονίκης μπορεί να περιλαμβάνει και τις γραμμές: Θεσσαλονίκη - Κιλκίς - Σέρρες. Η σιδηροδρομική σύνδεση Σερρών –Θεσσαλονίκης σε γραμμή περίπου παράλληλη με αυτήν του οδικού άξονα που συνδέει τις δύο πόλεις, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε ο κ. Μπόλαρης, α) θα μειώσει στα 30΄ της ώρας την διαδρομή με το τρένο, β) θα εξασφαλίσει συνεχή , πυκνή και απρόσκοπτη συγκοινωνία άσχετα από τις καιρικές συνθήκες, γ) Θα διαμορφώσει πραγματικές συνθήκες προαστίου για την πόλη των Σερρών και αντίστοιχη ψυχολογία στους κατοίκους της Θεσσαλονίκης και των Σερρών, με όσα οφέλη προκύπτουν από αυτό, δ) φθηνό εισιτήριο και ε) ασφαλέστερη μεταφορά. «Πρόθεση της Κυβέρνησης είναι η διαμόρφωση συνθηκών στις μεταφορές και τις συγκοινωνίες, τέτοιων που θα επιτρέπουν υψηλές ταχύτητες με ασφάλεια. Πρόσφατο παράδειγμα αποτελεί η αξιοποίηση της τεχνολογίας στους σιδηροδρόμους που εγκαινιάστηκε πρόσφατα από τον πρωθυπουργό Κώστα Σημίτη και επιτρέπει την μεταφορά από τη Θεσσαλονίκη στην Αθήνα σε τεσσερισήμισι ώρες. Στην εποχή του εκσυγχρονισμού και της επιτάχυνσης, ο νομός Σερρών δεν μπορεί και δεν πρέπει να μείνει θεατής, διατηρώντας ένα σιδηροδρομικό δίκτυο που συνδέει την πρωτεύουσά του με τη Θεσσαλονίκη σε δυόμισι ώρες!